ผ้าเบรกรถยนต์หรูหราสายการผลิต 4 ถังความหนาแน่นเดียวกัน Isobaric

ผ้าเบรครถยนต์หรูหราสายการผลิตเครื่องจักร 4 ถัง Isobaric ความหนาแน่นเดียวกัน

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับผ้าเบรค

• ในปัจจุบันโดยทั่วไปมีสองวิธีในการกดผ้าเบรคเช่นการกดเย็นและการกดร้อน เครื่องกดโดยทั่วไปประกอบด้วยฐานกรอบการสนับสนุนโพรงแม่พิมพ์ส่วนบนโพรงแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่าแม่พิมพ์และกระบอกสูบน้ำมันไฮดรอลิกโดยที่กรอบการสนับสนุนเชื่อมต่อกับลำแสงด้านบนโดยกรอบแนวตั้งจับจ้องอยู่ที่ฐาน โครงสร้างเฟรมและโพรงแม่พิมพ์ล่างมีให้พร้อมกับแม่พิมพ์ล่างถูกกำจัดเหนือฐานและโพรงแม่พิมพ์บนและแม่พิมพ์บนเชื่อมต่อกับคานของกรอบรองรับผ่านกระบอกไฮดรอลิก กระบวนการกดคือการกดแม่พิมพ์บนและแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่าผ่านกระบอกไฮดรอลิกเพื่อขับไล่สารตั้งต้นของผ้าเบรคในแม่พิมพ์ ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบกว้าง ๆ แม่พิมพ์มักจะถูกออกแบบให้เป็นแบบอัดขึ้นรูปหลายช่องครั้งเดียวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต
• อย่างไรก็ตามเนื่องจากปัญหาข้อผิดพลาดของขนาดโพรงการสึกหรอของแม่พิมพ์และข้อผิดพลาดในการชั่งน้ำหนักแรงเสียดทานของวัสดุแรงเสียดทานในแต่ละช่องจะแตกต่างกันในระหว่างขั้นตอนการอัดทำให้มีความหนาแน่นของผ้าเบรคแตกต่างกัน ในท้ายที่สุดประสิทธิภาพของผ้าเบรคจะแตกต่างกัน

4 กระบอกสูบ Isobaric ความหนาแน่นเดียวกันผ้าเบรคปั้นสิทธิบัตร:

• กดแป้นผ้าเบรค isobaric ที่มีประสิทธิภาพ โมเดลยูทิลิตี้ประกอบด้วยฐาน, กรอบรองรับ, โพรงแม่พิมพ์ส่วนบน, โพรงแม่พิมพ์ต่ำกว่า, แม่พิมพ์และกระบอกสูบน้ำมันไฮดรอลิกซึ่งเฟรมรองรับจะเกิดขึ้นโดยกรอบแนวตั้งติดตั้งที่ฐานและคานตัดขวางบนและ โพรงแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่าและแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่าจะถูกจัดเรียงอยู่เหนือฐาน ช่องและดายด้านบนเชื่อมต่อกับคานของโครงรองรับด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก การปรับปรุงคือ: ทรงกระบอกลอยที่ต่ำกว่าถูกจัดเรียงระหว่างฐานและโพรงแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่าและทรงกระบอกลอยที่ต่ำกว่าประกอบด้วยกระบอกลอยหลักที่อยู่ตรงกลางและทรงกระบอกลอยเสริมทั้งสองด้านและใช้น้ำมันไฮดรอลิกระหว่าง กระบอกลอยหลักและกระบอกลอยเสริม ท่อร้อยสายทั้งหมดเชื่อมต่ออยู่ รุ่นยูทิลิตี้มีถังลอยน้ำเพื่อปรับความแตกต่างของแรงดันที่เกิดจากข้อผิดพลาดทางกลและวัสดุเสียดทานข้อผิดพลาดในการชั่งน้ำหนักและทำให้มั่นใจได้ว่าผ้าเบรคที่ผลิตโดยเครื่องกดมีความหนาแน่นเท่ากัน

เครื่องพารามิเตอร์หลัก:

อุปกรณ์หลักของเครื่อง:

รูปภาพอ้างอิง: