เครื่องเจาะยางส่วนการแพทย์
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | JUCHUAN |
ได้รับการรับรอง: | SGS CE ISO9001:2015 |
หมายเลขรุ่น: | เจซี-วี-เอโอ |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
---|---|
ราคา: | USD 21800-40000one set |
รายละเอียดการบรรจุ: | แก้ไขด้วยสายรัดแข็ง |
เวลาการส่งมอบ: | 45 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต: | 100 ชุด / ชุดต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
แรงหนีบ (ตัน): | 50-100 | ปริมาณการฉีด (ซีซี): | 500-4000 |
---|---|---|---|
ความดันการฉีด (kgf/cm2): | 1800 | ขนาดแท่นวาง(มม.): | 300*300-700*700 |
กว้างของพลันเจอร์ ((มม)): | 250-500 หรือตามต้องการ | ขั้นต่ํา ความหนาของผง ((มม)): | 300-500 |
ระยะห่างของแผ่นความร้อน ((มม): | 350-600 | ระยะห่างของสแตนบาร์ ((มม): | 400*140-820*395 |
ประเภทการเปิดแม่พิมพ์: | 2RT-3RT-4RT-ด้านบนแขวน Die-ด้านล่างแขวน Die | ความดันการทํางานสูงสุด ((MPa): | 20 |
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์): | 8.4-24 | พลังงานความร้อน (KW): | 8.4-24 |
กำลังไฟทั้งหมด (กิโลวัตต์): | 13.9-35 | น้ำหนักรวม (ตัน): | 5.5-10 |
ขนาดเครื่อง L*W*H(มม.): | 2000*1500*2800 - 2750*2265*4200 | ||
เน้น: | เครื่องฉีดขึ้นรูปยาง 15HP,เครื่องฉีดขึ้นรูปชิ้นส่วนยางทางการแพทย์,เครื่องฉีดขึ้นรูปยาง 3000cc |
รายละเอียดสินค้า
เครื่องเจาะยางส่วนการแพทย์
คําอธิบายรายละเอียดของสินค้า
พลังการจับ: | 300 ตัน | ปริมาณการฉีด: | 3000cc |
---|---|---|---|
ความดันฉีด: | 1800kgf/cm2 | ขนาดแผ่น: | 700*700 มม. |
ขนาดความหนาของหมู: | 100 มม. | กลากพลุง | 400 ((500) มม |
ระยะห่างของแผ่นทําความร้อน: | 500-600 มม. | ระยะห่างของสตาร์ทไท | 820 * 395 มม. |
การพิมพ์ชักเปิด: | 2RT/3RT/4RT | ความดันการทํางานสูงสุด: | 20MPa |
ความจุของมอเตอร์: | 15HP ((11KW) | พลังงานเครื่องทําความร้อน: | 24KW |
พลังงานทั้งหมด: | 39KW | น้ําหนักรวม: | 9.5 ตัน |
ขนาดของเครื่อง: | ขนาดของน้ํามัน |
รวมยางและปัจจัยที่ส่งผล
- ยางบอนด์ยังเรียกว่าเจลคาร์บอนแบล็ค (ยางบอนด์) ซึ่งหมายถึงส่วนของยางในสารก้อนคาร์บอนแบล็คที่ไม่สามารถละลายด้วยสารละลายที่ดีของยางยางที่ผูกกันคือยางที่ซับซ้อนบนพื้นผิวของเครื่องเติม, นั่นก็คือยางในชั้นผิวหน้าระหว่างเครื่องเติมและยาง ยางผูกมักจะใช้ในการวัดขนาดของปฏิกิริยาระหว่างคาร์บอนแบล็คและยางถ้ามียางติดต่อมากขึ้นดังนั้นยางผูกเป็นวัดความสามารถในการเสริมของคาร์บอนแบรค
- การศึกษา NMR ได้ยืนยันว่าความหนาของชั้นผสมผสมผสานคาร์บอนแบล็ค คือประมาณ 5.0nm และความหนาของชั้นข้างหน้าผิวคาร์บอนแบล็ค คือประมาณ O.Snmส่วนนี้เป็นกระจกด้านใกล้กับเมทริกซ์ยางเป็น sub-glassy ด้วยความหนาของประมาณ 4.5 นาที
- มีเหตุผลสองอย่างสําหรับการสร้างยางผูก
- หนึ่งคือเชือกโมเลกุลยางที่ซึมซับอยู่บนผิวของคาร์บอนแบล็คหรือผลิตภัณฑ์ยางถูกผสมผสานและผสมผสานระหว่างการแปรรูปเพื่อผลิตรังสีเสรียางหรือยอนจํานวนมากคาร์บอนแบล็คถูกรวมกันและถูกสับซ้อนทางเคมี ซึ่งเป็นเหตุผลสําคัญสําหรับการสร้างกาวผูก
- อันที่สองคือการดึงดูดทางกายภาพของพื้นผิวของอนุภาคคาร์บอนแบล็คไปยังโซ่ยางแมคโรโมเลกุลซึ่งแรงดึงดูดมากกว่าความละลาย
ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการผูกยาง
- ยางผูกผลิตเพราะการซึมซับของยางบนผิวของคาร์บอนแบล็ค ดังนั้นปัจจัยใด ๆ ที่ส่งผลต่อการซึมซับนี้จะส่งผลต่อปริมาณยางผูกผลิตปัจจัยที่ส่งผลหลัก ๆ คือ.
- ผลของพื้นที่พื้นผิวเฉพาะของคาร์บอนแบล็ค ยางผูกพันเกือบสัดส่วนกับพื้นที่พื้นผิวเฉพาะของคาร์บอนแบล็คเมื่อพื้นที่พื้นผิวเฉพาะของคาร์บอนแบล็คเพิ่มขึ้น, ยางผูกเพิ่มขึ้น
- ผลของการผสมผสานจํานวนกระบวนการบางเป็นอย่างแน่นอน 50 ส่วนของคาร์บอนดําในยาง จํานวนกระบวนการบางช่วงจาก 0 ถึง 50ยางผูกคอเป็นส่วนที่แยกกันมากที่สุดที่ประมาณ 10 ครั้งและมันจะลดลงในภายหลัง และมันจะมั่นคงหลังจากประมาณ 30 ครั้ง .
- การเปลี่ยนแปลงของยางคลอรอเพรนที่เต็มไปด้วยคาร์บอนแบล็ค 50 ส่วน (ยางคลอเรนที่เต็มไปด้วยคาร์บอนดํา, ยางคลอเรน butadiene) และยางคลอเรน butyl ด้วยจํานวนการผ่านบางคือดังนี้: ยางคลอเรน-butadieneสไตเรน บูตาเดอีน ยางผูกยางเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มจํานวนการผ่านบางและมีแนวโน้มที่จะประมาณ 30 ครั้ง ในสมดุล แต่แผ่น butyl ลดลงในตอนแรก แต่ยังมีแนวโน้มที่จะสมดุล
- อิทธิพลของอุณหภูมิ วางตัวอย่างผสมไว้ในอุณหภูมิที่แตกต่างกันในช่วงเวลาที่กําหนดแล้ววัดปริมาณของกาวผูกจํานวนของกาวผูกเพิ่มขึ้นกลับกันกับปรากฏการณ์ด้านบน, อิทธิพลของอุณหภูมิการผสมผสานกับยางผสมผสานคืออุณหภูมิการผสมผสานที่สูงขึ้นยางผสมผสานน้อยลง
- ผลของคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ยาง ปริมาณของกาวที่ผูกพันเกี่ยวข้องกับความไม่อิ่มและน้ําหนักโมเลกุลของยางยางที่มีความไม่อิ่มอิ่มสูงและน้ําหนักโมเลกุลสูง จะผลิตกาวที่เชื่อมมากขึ้น.
- การทดสอบผลกระทบของเวลาเก่าแสดงให้เห็นว่า เมื่อเวลาจอดรถเพิ่มขึ้นหลังจากผสมผสาน จํานวนของกาวผูกเพิ่มขึ้น และมันมักจะสมดุลหลังจากประมาณหนึ่งสัปดาห์
E-1.PLC เครื่องควบคุมโปรแกรม | ญี่ปุ่น มิตซูบิชิ |
E-2 หน้าจอสัมผัส (อินเตอร์เฟซมนุษย์เครื่อง) | ไต้หวัน แพเนลมาสเตอร์ |
E-3 อุณหภูมิ | ญี่ปุ่น OMRON |
อี-4 ปฏิบัติการสวิทช์ | ชไนเดอร์ |
E-5 เครื่องเปลี่ยนแม่เหล็ก (มอเตอร์, เครื่องทําความร้อน) | ชไนเดอร์ |
E-6 เครื่องสัมผัส / เครื่องตัดวงจรขนาดเล็ก | ญี่ปุ่น ฟูจิ |
E-7 รีเล่ย์สภาพแข็ง (SSR) | ไต้หวัน เทียนฮา |
ปริมาตรหลักของเครื่อง:
|
ภาพอ้างอิง:
ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้